多多了解變速箱試驗臺對工作過程中的幫助，我們只有通過不停的學習和實踐才能讓自己得到提高，變速箱試驗臺齒輪傳動系統模擬實驗臺是專為模擬工業齒輪故障而設計的，用于齒輪傳動系統的深入研究，它由一個帶有滾動軸承、行星齒輪箱和電磁制動器和兩級平行軸齒輪箱所組成。PT520的所有功能可用于研究齒輪箱動力學和聲學特性、機器狀態監測、基于振動的診斷技術、潤滑或磨損顆粒分析。
它有一個堅固穩定的結構，有足夠的空間來放置振動數據采集器，來采集振動信號。其結構便于安裝，更換齒輪。2級平行軸齒輪箱可設計為----通過不同的齒輪模塊降低或提高齒輪比。并且可以測試滾動軸承缺陷，例如內圈，外圈和滾珠損壞。在齒輪測試中可以進行基本的負載控制，并且可以進行間隙調整以進行間隙研究。 可以將不同類型的缺陷集成到齒輪箱中，通過各種缺陷一次一個地或同時地研究缺陷之間的相互作用。
該模擬變速箱試驗臺由三相電動機，兩級平行軸齒輪箱，軸承座，行星齒輪和磁力制動器組成。 使用VVVF（可變電壓變頻）驅動器（變頻器）可以自由改變電機速度，變頻器輸入單相220V電源輸出3相220V，具有自動改變轉速的可編程功能。除了試驗平行軸齒輪箱（正齒輪和斜齒輪）之外，還可以測試行星齒輪，并還可以測試故障軸承。
此外，重要的是，汽車變速箱試驗臺架負載制動器可以連接到齒輪傳動系，從而可以通過電壓調節，自由地控制磁力制動器。
試驗臺參數：
被試閥最大流量：5L/min~15L/min
工作壓力：3~25bar
壓力控制精度士0.1 bar
溫度控制精度室溫~60°C
電機功率：4KW
泵輸出流量25L/min
工作介質機油/礦物質液壓油
試驗臺描述：
試驗臺的液壓系統主要由以下幾部分組成：測試回路，風冷卻循環及液壓泵源回路。其中測試回路帶有油路配置、流量、壓力、溫度自動采集功能，壓力控制采用自動閉環控制。報警和自診斷功能齊全。
整個試驗臺的控制系統分為兩部分：PLC控制系統和計算機控制系統。
PLC控制系統，以PLC為硬件控制中心，實現對系統中各電機的啟停、連鎖保護功能；實時監控；實時通訊.
計算機控制系統是軟件控制中心，主要是通過專用的測控計算機軟件，以合理的圖形界面和動態效果監視和控制液壓系統中的設備，人機界面友好方便操作人員的操作、記錄、監視、測試、查詢、存儲及打印等功能
整個變速箱試驗臺的測試過程參數在軟件內部可靈活設置，生成相應測控功能及步驟，一鍵啟動，測控過程自動完成，生成實時的測控特性曲線，并自動生成測控結果，數據可儲存，分析、導出、打印等，整個測控過程完全自動化，不需要操作人員再去操作，操作人員只需在測試完成后對測試結果進行確認.
變速箱試驗臺優點：
智能化程度高，結構緊湊，功能齊全，配置功能開放，測控軟件友好，尤其適用于產品研發初期測試使用。
